飞个“小（xiǎo）飞机”为（wéi）什么（me）还要考个（gè）无人机执照?很多人认为没有必要，其（qí）实并非（fēi）如此！

      你是（shì）不是认为无人（rén）机培训只是操作练习，多加时（shí）间自然熟能生巧?实际情（qíng）况可不是这样。一架无（wú）人机动辄数万元，如果算上搭载的拍摄器材（cái），一旦飞行（háng）不善从天空（kōng）摔下来，这损失可（kě）够肉疼（téng）的。 经济损失是一方面，“无证驾驶（shǐ）”还有可能面临牢狱之灾。北京某航空科技公司的三名员工获刑1年（nián）半，原因是（shì）无证驾驶无人（rén）机进行非法（fǎ）航拍。而（ér）之前，无人机在美（měi）国白宫、德国竞选现场，都留下了不（bú）光彩（cǎi）的（de）“案（àn）底”。

         所（suǒ）以无人机培训很重（chóng）要的一部分内容是（shì）相关法律法（fǎ）规知识，告诉你什么时候、什（shí）么地（dì）方（fāng）能（néng）飞（fēi），哪些情况不能飞。这和汽（qì）车驾照培训（xùn）很类似（sì），不仅（jǐn）要知（zhī）道怎么把车开起来，还要（yào）知道怎么才（cái）合（hé）法，怎么才安全。而且相对于地面（miàn），空（kōng）中飞行的（de）安全性更受关注，因而培训的要求（qiú）更严（yán）苛（kē），相（xiàng）关法律法规（guī）、安全内容的学习更（gèng）重要。